Braathens Aviation tilbake i Norge i 2013?

[Theaviator]

Ikke upåaktet har Per G. og Braathens Aviation bygget seg opp hos søta bror. Transwede Airways, sammen med Malmø Aviation, Sverigeflyg, og nå sist Golden Air utgjør etterhvert en betydelig tyngde i Nordisk luftfart og har i all stillhet maktet å bygge seg opp på BMA og GOT uten nevneverdig å blande seg inn i den pågående luftfartskrigen. Pr. dags dato står over 40 destinasjoner på deres rutekart hvorav et par går inn i Norge.

I fjor kunne vi lese: Braathens Aviation har ingått avtal med Bombardier Aerospace om köp av 10 nya flygplan av typen CSeries och option på ytterligare 10 flygplan. Fem av flygplanen är av typen CS100 med 125 säten och fem är av typen CS300 med 145 säten. Bombardiers CSeries är en helt ny flygplanstyp som kommer i trafik först vid årsskiftet 2013/2014. http://www.travelnews.no/no/Fly1/Bra...37-milliarder/

Ser vi en fugl fønix her, et nytt BU (nå TF), the Norwegian flagcarrier reise seg ut av asken og tar over etter SAS?...
(forutsetter at siste ukers avisavsløringer med SK sitt behov for å nedskrive gjeld, få orden på pensjonsordninger, manglende inntjening, minus i egenkap, få orden på sin IT avd og et lavprissystem som viser feilaktige lave priser, på unnasluntringer og "forglemmerlser" av vedlikehold på store deler av flåten...er rett og velger etter mitt skjønn en uunngåelig konkurs...)

Hva sier det lærde panel her inne? Noen kommentarer....? Er BU/TF tungt tilbake 2013/2014?

[Trdfly]

Her er det mye antagelser, man kan også annta at ''Braathens Aviation sattser for fullt i Danmark''. Dette er bare anntagelser! Det at du kaller Braathens Aviation for BU er vell også en feil, selskapets konsepts og dets rute nettverk er ikke likt det BU hadde.

Det du sier om SAS er også bare anntagelser, at SAS går konken børr vel ikke diskuteres her, men jeg kan jo si det at en konkurs ikke ville kommet på mange år.

[fokkeren]

Har nevnt det før,Per Braathen er en dyktig foretningsmann så en vet nok hva han gjør.
Det hadde vert kjekt å se Braathens navnet igjen.
Lykke til .
Går nok inn på ruter der det er penger å tjene.

[Commuter]

Originally Posted by fokkeren

Har nevnt det før,Per Braathen er en dyktig foretningsmann så en vet nok hva han gjør.
Det hadde vert kjekt å se Braathens navnet igjen.
Lykke til .
Går nok inn på ruter der det er penger å tjene.

Har ikke Braathen tidligere sagt at det er uaktuelt å gå inn i Norge igjen? Slikt endrer seg selvsagt, men mener å huske at han var ganske bastant på at eventuelle ekspansjoner skulle være forsiktige, og ville ikke inkludere Norsk domestic.

Men hadde ikke hatt noe mot å få Braathens tilbake!

[Jens W]

Men Transwede er vel lagt på is?

[Radiv]

Kan være at trådstarter er synsk, dette er jo nå høyaktuelt.

Hvordan drives de selskapene han eier i Sverige?

[Fredrik Propell]

Får håpe de greier å drive butikk litt bedre en sist de prøvde seg på luftfart i Norge

[Stone]

Originally Posted by Fredrik Propell

Får håpe de greier å drive butikk litt bedre en sist de prøvde seg på luftfart i Norge

Per G var vel ikke med i styre & stell i BU, det var Erik G som var høvding da det begynte å gå feil vel... Den ganske så edruelige veksten de har hatt i Sverige tyder jo på en ganske annen "approach" enn hals-over-hode-veksten BU hadde.
Så da er det jo også et åpent spørsmål om han vil stå ved det at han ikke vil inn på stamrutenettet. Han har jo som det sies, vært veldig tydelig på det. Men den som lever får se....

[Radiv]

Ganske brei portefølje etterhvert i http://www.braathens.com/