London City Airport (LCY)

[jefi99]

Jeg har undret mig over at hverken SAS eller BA kan få økonomi i ruter til CPH. Tidligere har SAS opereret ruter til alle tre SK-hubs, og BA har forsøgt sig uden succes til CPH, mens ruten til ARN stadig er aktiv.
Lufthansa har lukker til MUC om en måned, mens Sun-Air tilsyneladende har succes til BLL.
Og nu ser jeg i dag, at Estonian vil prøve lykken til TLL: http://airlineroute.net/2012/09/19/ov-lcy-mar13/

Hvad er det med den lufthavn? Jeg er med på at man kun kan flyve med fly op til E190/A318-størrelsen, og at det kun fungerer med point-to-point-trafik, men jeg forstår ganske enkelt ikke, at der ikke kan være lønsomhed i en rute til CPH, OSL og for den sags skyld MUC?

[Fysikeren]

Ser man på BA, så var et problem vist at flyet til CPH ikke kunne udnyttes ret godt. Det blev brugt til to daglige rundturer, og stod stille i ret lang tid i CPH, men ikke længe nok til en tredje rundtur. Dette problem vil i sagens natur være mindre med ARN pga. den længere flyvetid.