ANA med 787-trøbbel

[putzmeister]

Røykutvikling fra ene motoren under taxing for takeoff.

http://www.abcnyheter.no/video/2012/...gen?autoplay=1

[LN-MOW]

Pøh ... dette er da ingenting i forhold til en Tristar i form...

Hvit røyk er god røyk ... litt hydraulikkvæske på avveier.

[FamilyGuy]

Får pilotene noen indikasjoner på dette i displayene sine?

[LN-MOW]

Det spørs vel hvor stor lekkasjen var ... men det skal ikke mye veske inn i motoren før det begynner å ryke slik.

[FamilyGuy]

Skjønner. Har cabin crew noen rask måte å si at her burde takeoff avbrytes utenom å løpe inn i cockpit?


Edit: Ved nærmere ettertanke, kanskje tårnet sier fra?

[dc9-21]

Originally Posted by LN-MOW

Pøh ... dette er da ingenting i forhold til en Tristar i form...

Hvit røyk er god røyk ... litt hydraulikkvæske på avveier.

Tenkte det samme, kan det ha hvert uforbrent fuel? Har sett det på en 737-400 for mange år siden:-)

[kekker]

Hvit røyk = Hydraulikkolje eller vann i drivstoff..
Ser vel mer "morsommere" ut enn det egentlig er..

Kan det ikke være så enkelt som en defekt pakning??

[LN-MOW]

Originally Posted by FamilyGuy

Skjønner. Har cabin crew noen rask måte å si at her burde takeoff avbrytes utenom å løpe inn i cockpit?


Edit: Ved nærmere ettertanke, kanskje tårnet sier fra?

Det var nok lettest å se utenfra, men det er calling/telefon ved alle crewstasjonene i kabinen, så det er ikke vanskelig å få gitt beskjed, hvis nødvendig.

[Bizflyer]

Originally Posted by kekker

Hvit røyk = Hydraulikkolje eller vann i drivstoff..
Ser vel mer "morsommere" ut enn det egentlig er..

Kan det ikke være så enkelt som en defekt pakning??

I Vatikanet betyr hvit røyk at en ny pave er valgt!

Kan den hvite røyken fra B787 maskinen enkelt og greit bety at de har valgt en ny kaptein??

BF

[badsofa]

Apropos så hadde vi hydraulikk lekasje på SK236 i går, men kom på vingene til slutt
Ellers veldig godt inntrykk av sjefen i forsetet, tommel opp!

[ESSA_TWR]

Originally Posted by putzmeister

Røykutvikling fra ene motoren under taxing for takeoff.

http://www.abcnyheter.no/video/2012/...gen?autoplay=1

inte så farligt jämfört med "first engine run" i Airbus-fabriken: http://www.flickr.com/photos/a380spo...in/photostream

[ENGM 911]

Originally Posted by LN-MOW

veske inn i motoren før det begynner å ryke slik.

Fysjom, fra en Bærumsgutt i tillegg

[SKY-LIMITED]

Originally Posted by ESSA_TWR

inte så farligt jämfört med "first engine run" i Airbus-fabriken: http://www.flickr.com/photos/a380spo...in/photostream

Det der er god gammeldag vedfyring....!

[C130]

Vi opplevde noe liknende med en av KLM sine MD11 ved oppstart av babord motor på AMS i februar.
Det var kaldt på morgenen, og gråhvit røyk valt ut av motoren da de fyrte opp.
Ingen så ut til å reagere på det i det hele tatt, og vi tok av etter ruta, og kom oss vel fram til bestemmelsesstedet.

[LN-MOW]

Originally Posted by C130

Vi opplevde noe liknende med en av KLM sine MD11 ved oppstart av babord motor på AMS i februar.
Det var kaldt på morgenen, og gråhvit røyk valt ut av motoren da de fyrte opp.
Ingen så ut til å reagere på det i det hele tatt, og vi tok av etter ruta, og kom oss vel fram til bestemmelsesstedet.

Det er helt normalt ....

[C130]

Originally Posted by LN-MOW

Det er helt normalt ....

Hehe, ja det så omtrent slik ut, bare at det var litt vind bakfra der vi stod, slik at røyken la seg over hele flyet.
Dette er vel en tristar...
Er det samme motorer som på MD11?

[LN-MOW]

Nei, det var bare for illustrasjonens skyld.