Kan noen kloke hoder forklare meg dette:
Største fordelen med å ha flere forskjellige flytyper i en flåte, er at man kan tilpasse tilbudet til etterspørselen. Men likevel så har Nettverkselskapene en lavere fyllingsgrad enn
LCC som ofte kun har en type store fly. Burde ikke da nettverkselspene ha høyerer fyllingsgrad enn
LCC? Altså burde ikke
SAS ha høyere fyllingsgrad enn Norwegian?