Flyprat - View Single Post

hanswest · 22-04-2015, 13:10

Jeg får takke for mange gode reiserapporter ved å ta meg tid til å skrive en selv også, det er lenge siden.

Nok en tur til Brussel ble satt opp på reiseplanen. Etter litt leting på Berg-Hanses reiseportal, sammenligning av priser, og en del ønsker om flyselskap så ble det to billetter denne gangen, en billett med SAS TRD-CPH-ATH, og en billett med Aegan ATH-BRU.

Første delen av reisen ble også denne gang utført av Stjørdal Taxi, avgang fra gårdsplassen 0445, og ankomst TRD ca tolv minutter etter det. Det er en god del folk på plass så tidlig, men allikevel så er det stille på en måte… Innsjekk og sikkerhetskontroll gikk helt greit, og roen inne i innenriksterminalen holdt seg:

(Bilde)

SK2885 til CPH var satt opp fra utgang 43. OY-KFF ventet på oss, denne Crjen fikk SAS levert ny omtrent for 16 år siden. Etterhvert tuslet vi ut i regnet, og jeg fant sete 3D, som er favoritten på Crj900, og med ingen ved siden av meg kom det fort en invitasjon fra Jon Blund. Men jeg fikk meg med meg at vi tok av ca 0550, tidlig avgang, mot vest på R27.

Vi landet i medvind på R22L klokka halv åtte, og parkerte på fjernparkering, ble busset greit inn, og da ble det tid til en liten frokost, med dansk vri, oppe hos SAS:

SK777 var satt opp fra utgang D3. Det var OY-KBB, en Airbus 321, som kom ny til SAS i desember 2001, som skulle ta oss nedover til Middelhavet. Seks rader med Plus, fjorten stykker var vi som delte på de setene, hvorav det ene var en bortskjemt liten drittunge av en jente, jeg lurer på hvorfor enkelte voksne vil ha slike barn…? Jeg hadde 6D, og hele raden for meg selv, ok arbeids- og beinplass:

Go-delen var mer eller mindre helt full - så sikkert en ok tur for SAS også dette. Avgangen ble litt forsinket da rengjøringsselskapet hadde sviktet SAS, og det var kabinpersonalet som hadde stått for rengjøringen inne i kabinen. Jeg så ingen forskjell fra “normalen”… Vinden hadde økt litt i styrke, så vi takset helt bort til den andre enden av rullebanen, og tok av klokka 0905 fra R04R. Man kjenner liksom at flyet er litt stort og litt tungt, liker den følelsen! Opp i lufta kom vi, og tok en sving mot styrbord, passerte rett over tårnene til Øresundbroen, og så ble kursen satt sør(øst)over, over Polen.

SAS Plus skiller jo ikke mellom lange og korte turer i særlig grad, CPH-ATH var estimert til 2:45 i flytid, men ikke noe mer frokost enn om man hadde tatt turen til AMS, men, gult er kult:

Det er en lang flytur dette her, og man må ha lunsj også:

Det hr jo vært skrevet litt om den berømte gardina, og hva som skjuler seg bak den. Vel, sånn så det ut mye av turen, men de som jobbet i kabinen var trivelig serviceinnstilte, to ganger gjennom kabinen med tralla, pluss “SAS Store”, og de bar ut flere brett med ulike bokser og flasker bak til svenskene i Go på tur.

Det var en veldig ok tur, alt i alt!
Jeg la merke til at de bare var fire i kabinen på denne turen, men de har gjerne litt god tid på en slik tur.

Kofferten kom i Athen, og jeg ville teste Aegans lounge, mye drikke, lite mat som vanlig er, men ok lokaler:

Så da er det bare å vente på A3 622 til Brussel, foran gardina på 1D.

22-04-2015, 13:10	#1
hanswest SAS Customer Join Date: Dec 2010 Location: Stjørdal Posts: 510	Lokaltur gjennom Europa Jeg får takke for mange gode reiserapporter ved å ta meg tid til å skrive en selv også, det er lenge siden. Nok en tur til Brussel ble satt opp på reiseplanen. Etter litt leting på Berg-Hanses reiseportal, sammenligning av priser, og en del ønsker om flyselskap så ble det to billetter denne gangen, en billett med SAS TRD-CPH-ATH, og en billett med Aegan ATH-BRU. Første delen av reisen ble også denne gang utført av Stjørdal Taxi, avgang fra gårdsplassen 0445, og ankomst TRD ca tolv minutter etter det. Det er en god del folk på plass så tidlig, men allikevel så er det stille på en måte… Innsjekk og sikkerhetskontroll gikk helt greit, og roen inne i innenriksterminalen holdt seg: (Bilde) SK2885 til CPH var satt opp fra utgang 43. OY-KFF ventet på oss, denne Crjen fikk SAS levert ny omtrent for 16 år siden. Etterhvert tuslet vi ut i regnet, og jeg fant sete 3D, som er favoritten på Crj900, og med ingen ved siden av meg kom det fort en invitasjon fra Jon Blund. Men jeg fikk meg med meg at vi tok av ca 0550, tidlig avgang, mot vest på R27. Vi landet i medvind på R22L klokka halv åtte, og parkerte på fjernparkering, ble busset greit inn, og da ble det tid til en liten frokost, med dansk vri, oppe hos SAS: SK777 var satt opp fra utgang D3. Det var OY-KBB, en Airbus 321, som kom ny til SAS i desember 2001, som skulle ta oss nedover til Middelhavet. Seks rader med Plus, fjorten stykker var vi som delte på de setene, hvorav det ene var en bortskjemt liten drittunge av en jente, jeg lurer på hvorfor enkelte voksne vil ha slike barn…? Jeg hadde 6D, og hele raden for meg selv, ok arbeids- og beinplass: Go-delen var mer eller mindre helt full - så sikkert en ok tur for SAS også dette. Avgangen ble litt forsinket da rengjøringsselskapet hadde sviktet SAS, og det var kabinpersonalet som hadde stått for rengjøringen inne i kabinen. Jeg så ingen forskjell fra “normalen”… Vinden hadde økt litt i styrke, så vi takset helt bort til den andre enden av rullebanen, og tok av klokka 0905 fra R04R. Man kjenner liksom at flyet er litt stort og litt tungt, liker den følelsen! Opp i lufta kom vi, og tok en sving mot styrbord, passerte rett over tårnene til Øresundbroen, og så ble kursen satt sør(øst)over, over Polen. SAS Plus skiller jo ikke mellom lange og korte turer i særlig grad, CPH-ATH var estimert til 2:45 i flytid, men ikke noe mer frokost enn om man hadde tatt turen til AMS, men, gult er kult: Det er en lang flytur dette her, og man må ha lunsj også: Det hr jo vært skrevet litt om den berømte gardina, og hva som skjuler seg bak den. Vel, sånn så det ut mye av turen, men de som jobbet i kabinen var trivelig serviceinnstilte, to ganger gjennom kabinen med tralla, pluss “SAS Store”, og de bar ut flere brett med ulike bokser og flasker bak til svenskene i Go på tur. Det var en veldig ok tur, alt i alt! Jeg la merke til at de bare var fire i kabinen på denne turen, men de har gjerne litt god tid på en slik tur. Kofferten kom i Athen, og jeg ville teste Aegans lounge, mye drikke, lite mat som vanlig er, men ok lokaler: Så da er det bare å vente på A3 622 til Brussel, foran gardina på 1D.