Flyprat - View Single Post

73H · 24-03-2015, 12:30

Nedstigningen virker iallefall ikke ukontrollert i forhold til mønster og kontinuitet... vertikal hastighet på ca 3100 ft/min over 10 minutter ned til ca 6800 fot. At mottaket sluttet på 6800 fot betyr ikke å bety at flyet gikk ned der men at Mode-S dekningen sluttet der.

På det siste mode-s punktet var flyet derimot på vei inn i et dalføre med laveste fjellhøyde foran flyet på ca 1450 meter. Grovt regnet er det ca 4800 fot for å gå klar av første hindring.

På tidspunktet de startet nedstigningen var de omtrentlig rett over Marseille med gode landingsmuligheter, men allikevel fortsatte flighten i rett linje inn mot terreng. Det gir ikke mening.

Det kommer vel sikkert frem litt mer facts etterhvert.

24-03-2015, 12:30	#25
73H NorFlyer Front Row Join Date: Jul 2006 Location: FL410 Posts: 1,205	Re: Germanwings A320 krasj i Frankrike Nedstigningen virker iallefall ikke ukontrollert i forhold til mønster og kontinuitet... vertikal hastighet på ca 3100 ft/min over 10 minutter ned til ca 6800 fot. At mottaket sluttet på 6800 fot betyr ikke å bety at flyet gikk ned der men at Mode-S dekningen sluttet der. På det siste mode-s punktet var flyet derimot på vei inn i et dalføre med laveste fjellhøyde foran flyet på ca 1450 meter. Grovt regnet er det ca 4800 fot for å gå klar av første hindring. På tidspunktet de startet nedstigningen var de omtrentlig rett over Marseille med gode landingsmuligheter, men allikevel fortsatte flighten i rett linje inn mot terreng. Det gir ikke mening. Det kommer vel sikkert frem litt mer facts etterhvert.