[Cockpitview]

Jeg tror nok dett eer en utvikling som vil bli vanligere i tiden som kommer.
Det er allerede i dag, mange ruter fra Skandinavia som er åpnet på bakgrunn av støtteordninger og insentiver. Ruter som i utgangspunktet aldri ville vært åpnet om det ikke var for at det sikres støtte eksternt. Tanken med dette er jo å hjelpe ruter i gang som i utgangspunktet har usikre forutsetninger for å befeste seg i markedet.
Ordningene er innført slik at de gradvis tres tilbake i håp om at ruten med starthjelp etter hvert kan stå på egne ben. Resultatet vil høy turnover på flyruter, noe vi allerede har sett blant de flyplasser som i bred utstrekning benytter seg av denne formen for markeds stimulering.

Nøkkelen er nok å benytte støtteordninger rettet mot ruter og selskap som har de beste forutsetningene for å med tiden kunne stå på egne ben.