Quote:
Originally Posted by LN-AFG
Tja Qantas har jo to ganger hatt noen relativt saftige reparasjoner deriblant A380 der ene Rolls Royce motoren eksploderte. En tidligere hendelse der en 747-400 gikk utfor enden av rullebanen er dokumentert i denne slideshowen og det er rimelig imponerende hvor mye arbeid som ble lagt ned for å få flyet tilbake i luften.
SAS med motorbytte, blir lite i forhold, når dette flyet sto 6 måneder i hangaren. http://www.slideshare.net/Art37/qantas-repair |
Lønner det seg virkelig med så omfattende reperasjon? må vell være med penger i å kjøpe nytt fly og selge restene som skrap/reservedeler?