Da var vi vel der. Jeg må lage disse vanskeligere skjønner jeg...
1) Lufthansa A310-203 D-AICC
Kaiserslautern på Heathrow
2) Muk Air Shorts 360 OY-
MUG på Gardermoen
3) Braathens SAFEs Fokker F.28-1000 Fellowship LN-
SUN på Fornebu
4) Icelandair 727-185C TF-
FLG på Flesland
5)
LAR BAe
ATP CS-TGB på Faro
6) Conair A300B3-320 OY-
CNL også Faro
7) Widerøe Twin Otter LN-
BNJ i Mo i Rana
8)
SAS CV440 Metropolitan LN-
KLG på Kastrup
9) Det er nok Grønlandsfly fra tida før de ble så internasjonale. Det er Dash 7 OY-
GRD på Keflavik med en Air Transat L-1011 i bakgrunnen
10) Ryanair CV580 LN-
BWG på Luton i august 1988, leaset fra Partnair (og Espen må vi høre på, han kan sine ting) - veldig bra. Dette er det opprinnelige Ryanair som MO'L føre til uante høyder.
11) Planken KLM 747-200 PH-
BUB Donau. Jeg tror bildet er tatt på
PMI
12) Monarchs 720-051B G-AZFB I Düsseldorf - de hadde aldri 747 så vidt jeg vet
13) Et fly med springbok-logo og kalt Gemsbok kan bare være fra Suid-Afrikaanse Lugdiens (heter noe annet på andre sida). I bakgrunnen star en Datsun bakkie og en 707-344C (ZS-
SAD). Bildet er fra
JNB den gang den het
FAJS og Lughawe Jan Smuts Airport
14) Fokker Friendship A2-
ZEW fra Botswana Airways Corporation som gikk konkurs i 1971. Bildet er fra Port Elizabeth også kjent som Lughawe H. F. Verwoerd Airport.
15) Merpatis Fokker F.28-500 Friendship PK-
MFL på Den Pasar
16) Trident 2 G-AVFG som jeg fløy med
LHR-FBU i 1971 i Red Box-farger.
17) US Airways N422US 737-400 i Philadelphia
18) Amerikanske Comair (som nå er borte) med Brasilia N243CA på Key West. Det er to fly i bakgrunnen. Det er Saab 340 N359SB fra American Eagle som skimtes under halen og den andre aner jeg ikke hva er.
19) Så til det Comair som lever i beste velgående: Fokker Friendship ZS-
JVA i et tidlig fargeskjema på Skukuza.
20) Germanwings A319 D-AGWF i Hamburg.
Så til bildene:
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
10)
11)
12)
13)
14)
15)
16)
17)
18)
19)
20)
