Quote:
Originally Posted by petter380
Jeg har tenkt litt på denne ruten. Nå er jeg ikke rute-planlegger eller har full oversikt, men hvorfor velger EK å fly på ettermiddagen? Et par poeng:
1) Avgang tidspunkt ødelegger liksom en hel arbeidsdag
2) Ankomsten er også midt på dagen og ødelegger sånn sett hele dagen også...
3) Qatar / Thai flyr samtidig
4) Når jeg reiser til Asia ellers flyr jeg på kvelden (se for eksempel på flights ut fra LHR og FRA; nesten samtlige ANA/ JAL flights flyr på kvelden fra Europa, og 4x CX fra LHR ( http://airlineroute.net/2013/11/04/cx-lhr-s14update1/))
Mao., jeg vil ikke fly EK pga. dårlige reisetider  |
Jeg er så enig. Samme issue for mig fra
CPH. Flyver jeg til Asia foretrækker jeg på samme måde at flyve om eftermiddagen/aften. Omvendt vil jeg gerne ankomme tidligt om morgenen.
SAS' afgange til Asia -
NRT/
PEK/
PVG er alle om eftermiddagen/aften. Returrejsen er dog alle dagsflyvninger og ikke optimal.
SQ flyver 12.30. Ankommer dog tidligt på morgenen, hvilket er et plus.
EK kl. 15 er nogenlunde ok, men ankomst midt på dagen er håbløst.
QR's formiddagsafgang (9.55 vintertid) er håbløs. Har 4x ugentlig med afgang 14.40 (vintertid). Heldigvis har de introduceret en ny aftenafgang fra februar 4x ugentlig. Ankomst 3x ugentligt tidligt på morgenen er et plus.
TG flyver 14.00, men ankommer heldigvis tidligt om morgenen. De har også enkelte dage med aftenafgang.
TK har med afgangen kl 18 gode forbindelser via
IST, men man ankommer dog ikke til
CPH før 10.35 på morgenen.
LH/LX har også sene forbindelser, men de er noget nærige med bonus.