Det spørs om ikke
SAS også bruker dette som påskudd for å kutte ulønnsomme ruter fra
CPH og evt heller flytte dem til
OSL,
ARL, hvor det er bedre økonomi. Tror faktiskt at Ryan sitt intog på
CPH kan være det som redder
SAS i den forstand at de endelig har krutt for å fjerne ruter som bedriftsøkonomisk er et mareritt. Dog samtidig kan jo
CPH bli mer aktuell om ryan klarer å løsne opp i fagforeningens klamme grep om flyplassen. ( som må sies å være en av de største problemene med
CPH.