[LN-MOW]

De korteste rutene er paradoksalt nok de som blir rammet hardest. Det er landingsvekta som begrenser hva man kan laste av fuel på neste leg, så det gjelder for planleggerne å holde tunga rett i munnen. Fredag betyr fulle fly, så det er lite hjelp å få der også. Hovedsaken blir å kunne ha nok fuel ombord til å kunne nå et sted de kan få uplift. Alt bedre enn det er bonus.

Imidlertid regner jeg med at fuelselskapene og handlingselskapene setter opp en plan sammen over hva som skal fueles. Det ville være natrurlig å gi prioritet til langrutene.