Vet ikke om dette er et dumt spørsmål men allikevel: Med såpass mange nye seter over til USA (DL og CO tilsammen) for
CPH, må vel dette ta trafikk fra eksisterende ruter? Det er vel ikke bare passasjerer som ikke hadde reist ellers som kan fylle opp begge disse flyene?
Hvilke selskaper er det som rammes av dette? Er det
SAS sine ruter til USA som vil få merke det mest? Eller er det andre selskaper som vil oppleve at folk heller vil fly direkte enn via et stort knutepunkt f.eks. BA til London KL til
AMS osv.