Veldig trist sak.
Nå har vi ikke sett noen havarirapport enda, men om NTSB kommer frem til at tap av kabintrykk var årsaken, - viser det igjen hvor viktig det er å ta dette svært seriøst når man får warning på dette - selv i høyder i "lower FL20s".
Nå har jeg hverken teknisk eller operativ erfaring med TBM700, men forventer (utfra både EASA og
FAA sertifisering) at denne har gode systemer for å varsle tap av kabintrykk.
Er det masker med nødforsyning til crew (alá kommersielle fly som 737, osv) ifm. tap av kabintrykk i disse?