Quote:
Originally Posted by TOS
Det er ikke brudd på loven å ta høyere pris hvis man forventer mindre konkurranse om rutene - det er mer et problem for den som legger ut anbudet (og forventet når det er mindre konkurranse om anbudene).
Det som derimot vil kunne være et brudd er om man så bruker dette bevisst for å stenge ute konkurrenter på andre ruter hvor det rent faktisk er potensiell konkurranse om anbudet. Jeg antar at det er dette du mener når du snakker om kryssubsidieringen.
|
Det var det siste jeg tenkte på. Et annet moment er jo at departementet gjennom flere anbud ser ut til ikke bare å akseptere dette, men også legge opp til en slik praksis gjennom å "bundle" anbudsområder som i praksis ikke har konkurranse med anbud som har konkurranse. I så måte er jeg litt overrasket at ikke
ESA også ser på anbudsutformingen når de først går løs på dette. (Under forutsetning av at det er dette
ESA nå går etter WF med.)