Quote:
Originally Posted by EHBK
Det som slår meg er at 2006 ikke bare var året Thon kom inn på eiersiden i RSL AS, samme år måtte vel Petter Jansen gå i SAS Braathens. Har ikke uenighet om fremdtidig strategi blitt nevnt som hovedårsak til at han måtte gå? |
Nå ble "leisure" flyene videreført fra Gardermoen slik som nevnt i artikkelen, så spørs nok om Exit-Jansen hadde noen betydning. Egne crew og fly var dedikert til disse rutene i et par år før dette ble tatt inn i vanlig rotasjon. Blant annet ble 738 maskinene med de lyse skinnsetene brukt på disse rutene.
SAS ønsket vel å få stoppet passasjerflukt til Torp og Ryanair.
Thon er kjent for å være en bestemt herremann bak det joviale smilet. Ikke ulikt en annen bedriftsleder i reiselivsnæringen som vi alle vel kjenner til
