Svært interessant. Så i grunn så markerte både nedleggelser på 80-tallet og forberedelser på deregulering på 80/90-tallet begynnelsen på den rutestrukturen vi ser i dag - vel 20 år etter.
Får ta en nostalgitur til
SAS-museet i sommer og ta en titt, kan være spennende.
Litt off-topic: Men hvilke av disse historiske rutene tror dere kan komme tilbake igjen i
SAS-nettverket? Det har jo vært en hel del snakk om Singapore og Hongkong, mens Bangkok vel er utelukket gitt nylig utvikling. Kunne feks. flere direkteruter til Midtøsten vært et alternativ for å plage visse selskaper i eget hjemmemarked?