KUL er hjemmebasen til MH, så de har nok god kontroll på hva som ble fylt ombord. Jeg vet ikke om pilotene setter mengden selv, eller om en tekniker eller annen setter nivå, men en teknisk log skal være igjen på avreiseflyplassen. Man fyller til det nivået som pilotene føler er nødvendig, som regel utifra data fra en flight dispatcher el., og overskytende fuel fra foregående flighter inngår da i det nivået. Man sparer ikke fuel i så måte (med mindre noen har tatt med seg noen jerrykanner med seg.
)