Quote:
Originally Posted by Northrider
Mitt spørsmål er,
Ville dette skjedd med et selskap som Lufthansa,KLM eller SAS?
EDIT: Ser her allerede en hendelse som var med Lufthansa. Jeg var nok litt kjapp på avtrekkeren.
Men hva som faktisk skjedde her er uansett veldig intressant.
Ettersom flyplassen stengte, så forsvinner vel bakkestrøm? Og hadde flyet fuel i tankene til å fyre på APUen i flere timer? |
Bakkestrømmen fungerer uavhengig av om terminalen blir stengt eller ikke.
APU'en til en B738 bruker ca 50 ltr fuel i timen, så den kunne nok ha stått der veeeeeldig lenge før det hadde blitt noe issue...