~~ jamen, det er jo grejt at se, min foerste post ikke var forgaeves, at saa mange af de "gamle" aktivt er kommet med indlaeg - men nu ....
Dermed er du saa ogsaa helt sikket den, der kan svare paa de nu faa resterende (for mig) uklarheter
NOR
Direkt fra Monarch til AE-livery (hvornaar?). Efter AE og arrest ved hjemkomst til Norge beholdes AE-farg men paafoeres blot “JA” titles i sort. Flyver disse farg til ommalet Air Colombus?
Rest har jeg – bortset fra lessor “Nacos” – norske eiere?
NOS
Slut maj til nov 88 operated for Britannia, derpaa nov 88-apr 89 for UN, (hvor?) begge som -
NOS, men i hvilken livery (formoder oprindelig JA?)
Bliver ogsaa ommalet fuld AE-livery (hvornaar?), men inden da (interim-periode) opereret i oprindelige JA-farver med sorte “AE” titles - hvornaar, hvorlaenge?
Efter AE og arrest ved hjemkomst til Norge beholdes AE-farver men paafoeres blot “JA” titles i sort, men kun
NOR set paa photo. Ogsaa, flyet maa vaere blevet malet tilbage i oprindelig JA livery (foto fundet fra 1992) - hvornaar?
Om oplysninger omkring ogsaa Air Malta (for
NOS aldrig set i livery) tiden finns, yderst intereessert.
PS Om bogen en dag et faktum, helt sikkert een skal gaa til Brasil.
Tak ogsaa til jer, der kunne paavise feil i samtlige nettets databaser for
NOS - det var jo foerste B 737 at indtrete i
BRA Rota Aéreo flaate med passende registrering PR-
BRA. Kommer vel neppe at fly igjen - men hvem vet. Staar vel preservert paa
GIG og hopas at faa "visit-ret" naeste maaned.