Quote:
Originally Posted by Nortacus
Hvis vi tar f.eks Sandnessjøen Lufthavn Stokka som eksempel, har den en rullebane på 1086m. En ATR 42-500 trenger en rullebane på minst 1165m. ATR 42-600 trenger en rullebane på minst 1037m som hadde kanskje gått på Sandnessjøen lufthavn.
Etter å ha sjekket og sammenlignet litt tror jeg Fairchild Dornier 328JET også hadde passet. Den trenger bare 994m å lande på.
Artig å sammenligne, men en annen løsning kan også være å forlenge enkelte rullebaner i kortbanenettet. |
Banelengde er ikke alt. En ting er hinder i inn-/utflygingen generelt og ifht. motorbortfall, en del plasser må man antagelig sprenge noen fjellknatter også?