Dagens 2 presidentfly er jo de 2 siste 747-200 som ble levert. og ble vel levert etter at 747-400 hadde hatt sin
EIS. så selv om de ikke er så veldig gamle, eller har så veldig mange timene på nakken, så er det leveransen av reservedeler som har blitt problemet. Jeg er redd at i 2021 så har Boeing levert sitt siste 747-8I og ca samtidig blir frakteren erstattet av den nye 777-9xF Dermed kommer de til å fortsette å slite med reservedeler også i overskuelig fremtid. Med A340-600 vil de vel få reservedel problemet før flyet er levert. Det eneste fornuftige er jo da å bestille A380 eller B777-9X. Men så var det dette med fornuftig og secret service da. Skal de holde på 4 motors og gå for et europeisk allternativ, eller Buy American og gå for 777-9X med 2 motorer?