Quote:
Originally posted by Tertit54
Ca 100 tonn pr gang og fra ICN sendes dette express videre innenlands og til Kina. Legger vi til 2 x Dc10F, Lufthansen og det som går med SK trucking til CPH så snakker vi om ca 600 tonn i uka. Tenk om USA engang tar bort importollen på norks laks så åpner det seg et marked som er anda større en dette.
|
Blir ikke en veldig stor del av dette sendt videre til Japan, som fortsatt er det viktigste markedet for norsk laks i Asia??