Både
SAS og Finnair presses for tiden af Norwegian på både de intereuropæiske og senest de interkontinentale ruter.
SAS og Finnair har to gange tidligere været tæt på en fusion, men begge gange har politikerne i de nordiske lande fået kolde fødder og trukket stikket.
For tiden er der dog en spirende politisk vilje i Finland til at reducere ejerandelen, og det kan være faktoren, der sætter gang i fusionsprocessen. I både Norge og Sverige er der politisk opbakning til at sælge ejerandelene i
SAS, og det vil tvinge Danmark med.
En fusion vurderes især at kunne styrke de to selskaber på de interkontinentale ruter, som begge selskaber tjener på og kan tjene endnu mere på ved at gå sammen.
SAS er hovedsageligt stærk på flyvninger vestpå, mens Finnair har succes med ruter til Asien.