SC fikk fortsette fordi Fokker'ne er lønnsomme for
SAS Braathens, faktisk mere økonomisk enn Widerøe og Dash 8, ikke fordi flygerne satte seg på bakbena. Meningen var at de skulle fly Dash 8 for Widerøe, men så langt kom man aldri altså.
Jeg tror man skal se litt på punktlighetsstatistikken til Widerøe det siste året før man skriker over seg om hvor store problemer det er med Fokker'ne til
SAS Braathens. Vi får bare håpe de får inn en erstatningsmaskin snart for den som "kollapset" på Gardermoen slik at man unngår så mye problemer fremover.