Re: Buklanding på Newark i New York
Virker som en veldig rasjonell avgjørelse av skippern. Lande på ett hovedunderstell går somregel greit til vingene ikke holder flyet og rorene ikke funker lengre.
Når da vingen uten understell på senkes, gjør vinklen at propellen treffer bakken og motoren ryker samt at flyet får en vanvittig mye mer friksjon på siden uten understell og da raser rett ut til høyre (eller venstre).
Med understellet oppe står flyet noenlunde rett på magen uten at propellene treffer bakken. Det blir en "myk" bråstopp ,men faren for brann og skade på passasjerer er mye mindre så lenge han vet hva han driver med.
__________________
Politicians and diapers have one thing in common. They should both be changed regularly and for the same reason
|