Quote:
Originally Posted by catocontrol
Tromsø har ikke operativ godkjenning til å ta ned store maskiner. De kan få disp på enkeltflygninger. Det er kun 5ish flyplasser i kongeriket som kan ta i mot større fly, uten å måtte søke disp.
|
Som vi har diskutert
her og
her, så er Langnes problematisk på grunn av allerde 4 graders glidebane på både 01 og 19, samt ganske snau
LDA på 19 (2003 meter). Dessverre for Tromsø sin del så er det vel lite trolig at det er mulig å skaffe finansiering til utbygging av rullebane med det første. Nå trenger vel A332 "bare" 1750 m
LDA som standard, men det er vel noe med operativ godkjenning og ekstra sikkerhetsmarginer som setter begrensninger. I tillegg ligger jo ikke Evenes såååå langt unna, og kan jo tilby mange av de samme naturopplevelsene (om ikke enda bedre) - dog er jo ikke Harstad akkurat som Nordens Paris...
Quote:
Originally Posted by catocontrol
Men ja, hvorfor til Oslo?
|
Jeg aner ikke, men jeg kan jo tenke meg at de kanskje er interessert i å prøve Oslo med tanke på en eventuell fast rute i fremtiden?