Mens salgsstart av -10X virker være forsinket, mye pga et visst batteri, så hevder Udvar-Hazy at Boeing har gått med på å øke planlagt rekkevidde, vekt og skyvekraft på modellen. Slik at den nå skal være planlagt med en maks rekkevidde på mer enn 13.000km (7.100nm). Da begynner den planlagte modellen bli ganske så utholdene.
http://www.flightglobal.com/news/art...r-hazy-383294/
Quote:
|
Boeing has agreed to demands by operating lessor Air Lease (ALC) to slightly increase the range, thrust requirement and gross weight of the nascent 787-10X.
|