Quote:
Originally Posted by Superhai
|
Ja, men det er forskjell på service ceiling og maximum operating altitude. Service ceiling er det som best betegner hvor høyt flyet kan fly under normale omstendigheter (selvsagt med lav vekt), nærmere bestemt høyeste høyde der flyet kan klatre med 100fpm med alle motorer i gang.
Ofte er
MOA bergrenset strukturelt eller begrenset av hvor raskt flyet kan nå ned i forbindelse med tap av kabintrykk. SC er begrenset av thrust/løft. I tillegg har man absolute ceiling der flyet ikke er i stand til å klatre mer, 0fpm.