Quote:
Originally Posted by Lamox
SAS har nå inngått avtale om leasing av 1 ekstra A340-300 i 6 år, med overlevering i løpet av Q12013; senest 31.mars. Så vidt min kollega som var på info møte så dreier det seg om et eldre fly (ser #1xx), men med nytt interiør som er litt non standard i SAS; kun Business (med flat beds) og ecomomy. Ingen ecomomy extra, men nytt VFE i hele flyet.
Flyet er ikke tiltenkt spesielle nye ruter, men skal i sommersesongen dekke økningen som SFO + ekstra EWR utgjør i S13 i f.t BKK, være en reserve, samt gir mulighet for å starte opp igjen BKK til vinteren (kombinert med redusert program på USA) hvis den beslutningen tas. Grunnen til at det ble A340 i s.o A330 er at leasing kostnaden er ca den halve.
Flyet leases direkte fra Airbus, og er såvidt jeg forstod en ex Lan Chile maskin som var tiltenkt Air Canada. Ytterligere en A340 er under vurdering...
|
Wow, dette må sies å være en stor nyhet!
Blir spennende å se hvordan
SAS løser utfordring med å rotere ett fly som ikke har 3 klasser. Hvis de klarer å holde den primært på en rute eller to går det vel greit. På business med flat beds blir det jo bare velstand selvsagt
