Re: Norwegian tall for nov 2012
Yield i luftfarten brukes som du korrekt påpeker om bruttoinntekt per fløyet inntektsgivende kilometer. RASK er i korte trekk = yield * kabinfaktor (men slik du utledet det er korrekt, og alle sammenhengene synes å se riktige ut), slik at man får bruttoinntekten sammenliknbar med kostnadsmålet (CASK).
Nettoen er RASK - CASK, men tar ikke hensyn til fraktinntekter som du har trukket frem tidligere og jeg er i farten litt usikker på om RASK også inkluderer ancillary revenues fra passasjerer (setereservasjon, baggasje osv.) og har ikke årsrapporten foran meg så jeg får ikke sjekket det akkurat nå.
|