Quote:
Originally Posted by ole99
La oss nå ikke håpe at SAS gjør samme smellen ble gjort ved å kjøpe 737-600 om igjen ved å gå til innkjøp av 120-140 seters C-series. SAS trenger flere seter per avgang for å evt. kutte antall avganger eller ha muligheten til å tilby flere bookingklasser / lavere priser samtidig som profitten opprettholdes og konkurrentene pines. Når en først skal gjøre noe (kjøpe fly..) kan en like så godt gjøre det stort (kjøpe stort..). IMHO |
Det var ikke antall seter som var problemet med 736.
SAS er ingen
LCC, og bør heller ikke kjøpe fly som en
LCC.