Quote:
Originally Posted by Nils
Går det igjennom tror jeg mange slutter så fort de får seg andre jobber. Tenker da på kabinpersonell. Men det er kanskje det ledelsen ønsker ?
|
Ikke umulig at dette er strategien. Tving gjennom kraftige kutt, så kraftige at mange av de best betalte forsvinner ut av selskapet. Da kan man ansette nye på dårligere vilkår, med vesentlig lavere pensjon og 65 år pensjonsalder. Selv med en lønnsmatrise for piloter på 300 til 700 000kr pr år hadde
SAS fått kvalifiserte søkere i bøtter og spann. Ansiennitet og pensjon må være et stort problem i
SAS, det suger penger ut av selskapet mye raskere enn hos konkurrentene.
Gjennomfører
SAS slike kutt, så kan man være sikker på at Norwegian får noen dårlige lønnsoppgjør fremover, slik at DY ikke blir lønnsledende. Vinn vinn for selskapene, og dårlig nytt for de ansatte i selskapene.