Når alle de foreslåtte tiltakene er gjennomført har vel
SAS svært lite igjen å selge? Hvor lukrativt vil det være for Lufthansa å plukke opp
SAS-ryggmargen som er igjen, og få synergieffekter, og ikke minst enorm tilgang til det skandinavisk markedet? Eller sitter de og venter på en konkurs kun for å snappe opp merkevaren
SAS?