Quote:
Originally Posted by gustavf
Et oppkjøpsfond og på børs som selvstendig selskap innen fem år, høres sannsynlig ut for meg. At de ansatte skal klare å få finansiering nok til å kjøpe ut hele Widerøe, tviler jeg på, og jeg ser ikke noen industrielle eiere som har lyst til å satse på norsk regionalfly.
|
Jeg ser en potensiell industriell eier: Per G. Braathen. Jeg vil faktisk bli overrasket om de ikke vurderer å legge inn bud. Braathen har solid ekspertise og en eksisterende organisasjon i ryggen, og jeg vil tro det er potensiale for synergieffekter ift Malmö Aviation/Sverigeflyg/Golden Air i Sverige. Han har valgt å satse på svenske regionalfly, så er vel ikke helt utenkelig med en satsing på norske regionalfly. Og ikke minst så har Braganza en solid økonomi og tilgjengelig cash...