All den tid de aktuelle lånene ikke forfaller før til våren, samt at cashflow er positiv, må jeg innrømme at jeg sliter med å se hvordan noen kan tro at driften blir stoppet nå ... I eksempel Swissair ble driften stoppet fordi kontantkassa var tom, og de som kunne 'fylle den' (midlertidig) lå på hølet i et hotellrom i Davos med telefon avslått.
SAS har plenty cash for nå.