Her er det mye spill fram og tilbake. Jeg tipper at regjeringene forsøker å presse
SAS til det ytterste, og holder muligheten for konkurs varm som et ledd i dette.
Dessuten kan en stille seg spørmålet: Hva blir dyrest for det offentlige og næringslivet for øvrig - Å holde
SAS i live eller å ha Norwegian som monopolist?
Så kan en innvende at markedet er stort nok til at flere aktører vil melde seg om Norwegian får styre sjappa alene. Det kan sikkert være tilfelle, men det skjer ikke over natta og hvor lenge fikk vel ikke
SAS lov til nettopp dette?