Det enda som sker om/när
SAS lyckas med ny finansiering är att man rullar skulderna framåt. Det löser inga problem, utan man köper sig mer tid. Dyr tid. Lånen lär vara dyrare eftersom risken för bankerna är större än vid förra lånet. Bankerna tjänar stora pengar på räntan som
SAS betalar.
SAS måste alltså kunna "service the debt" till högre pris samtidigt som kostnader skall ner och försäljning upp.
SAS skär och skär, men dom stora blödningarna har man inte kunnat stoppa hittils. Dyr personal (som styrs av militanta fack, där man inte ser längre än sina medlemmars lönekuvert) samt en föråldrad flotta som dricker för mycket soppa..airbus A340-300 & Boeing 737-600 var katastrofala felköp för
SAS.
Det är som Romneys budget. The maths do not add upp. It's a fantasy.