Quote:
Originally Posted by TOS
Det har du sikkert rett i. Nå er det vel bare en "part" som er aktiv her, og de andre (meg selv inkludert) har vel ingen annen interesse i dette enn å debattere problemstillingen ut av egen interesse for sektoren og kanskje basert på egen fagkompetanse som man mener kan ha noe for seg. Interessekonflikt er det vel derfor ikke (noen forsøker vel imidlertid å få dette til å være en konflikt mellom de som bare vil ha billetter til 199kr og pilotene som ønsker greie vilkår, men det er selvsagt en stor avsporing - se forøvrig et tidligere innlegg om akkurat dette). Det viser seg vel at man i liten grad ønsker perspektivet som en outsider kan bringe inn, og personkarakteristikker blir derfor grunnlaget for motargumenter i mange tilfeller. Ikke spesielt konstruktivt.
Antall sider i tråden kan vel også reflektere hvor viktig man synes spørsmålet er (men at man ikke er helt enige er vel en kjennsgjerning)?
|
Den avsporingen står vel både vi i bransjen og noen av dere outsidere for. Mange svært viktige og relevante argumenter fra oss piloter blir ganske elegant avfeid som løgn eller overdrivelser for å mele egen kake. For eksempel "sikkerhetskortet" som flere ganger har vært oppe her. Det er hevet over enhver tvil at dagens arbeidsforhold, og ikke minst forslaget som ligger inne om å utøke arbeidstiden ytterligere, vil forringe flysikkerheten på sikt. Det er svært enkelt å se for oss som sitter der fremme og gjesper på 12. timen. Likevel møter man liten eller ingen forståelse fra enkelte her inne, uten at de selv har noen som helst relevant erfaring eller kunnskap på området. Bare som ett av mange eksempler.
Så viljen til å lære av andres kunnskap og erfaring er vel like slett eller god på begge sider av bordet her, selv om du åpenbart mener at vi pilotene her inne er de mest trangsynte
