Quote:
Originally Posted by Commuter
Har mer tro på forslag en enn forslag to.. Jeg har ingen tro på at SAS vil ha anledning til å spare seg ned på samme kostnadsnivå som DY/Ryanair.
Jeg gjetter at det blir rå forhandling med de ansatte, salg av de få elementene som er igjen ( SGH) og vage løfter om produktforbedringer som kan øke inntjeningen.
Er ellers enig med deg at dette mest sannsynlig vil være slutten på 0,- posisjoneringen deres. |
Jeg tror du er inne på noe her. Utover dette blir jeg ikke overrasket om de blir enda råere på mersalg etter amerikansk modell. Attraktive seter koster mer (kanskje til og med dyrere med gang/vindu kontra midt), salg av tilgang til lounger og fasttrack, mer salg ombord osv.