Så klart blir det ingen regulering av pilotutdanning, og dermed blir det for dumt å skyte på de pilotene som takker ja til tvilsomme kontrakter for å få fly i hjemlige trakter (les Skandinavia). Det blir jo selvsagt et regnestykke mellom tid og penger, og dessverre for dere som da har akseptable vilkår i
SAS, Core Norwegian etc. så vil jo vilkårene da fortsette å gå nedover så lenge det er flere europeiske piloter enn europeiske jobber. Hvis dere regner dere frem til at tid i hjemmet er mindre verdifullt enn penger og vilkår, så er jeg den første til å ønske dere god tur til asia.