Quote:
Originally posted by P.A. VIKING
Langrute kusker henger vel ikke så mye rundt på crewrom , enklere schedulering skal manlete lenge etter siden de ikke har commonrating (eller hva det heter) på A321.
Så det må bli kortere friperioder på langrute kuskene, siden stopene på utestasjonen er på et minumum allerede.
Eller fly litt A321/A319 innimellom.
|
OK, men hvem har ansvaret for hvor lange friperioder langrutepilotene settes opp med? Er dette nedfelt i kollektivavtalen, eller hur..? Er det rett og slett for mange langrutepiloter, og hvis det er tilfellet hvorfor fortsetter
SAS å omskolere piloter til A330/340..?