Quote:
Originally Posted by semmern
Alle dere som hardnakket påstår at kontrakter med ræva vilkår er eneste måten å drive flyselskap på, vennligst forklar hvordan BK har klart å bygge opp Norwegian de siste 10 årene med folk på fast ansettelse..
Syns det er flere med hårreisende holdninger her inne.
|
Quote:
Originally Posted by Wahoo
1. DY's hovedkonkurrent har til nå primært vært SAS som som er ett høykost selskap.
2. Så vidt meg bekjent er kontraktene til DY langt fra så ekstreme som FR sine.
3. DY's kontrakter er middlertidige i 2 år i.h.t. avtalen nylig inngått. Med andre ord, de vil
primært kunne bli brukt under den forestående ekspansjonsfasen. Når man ikke lenger har
ekspansjon vil man jo ikke lenger ha behov for flere piloter, og de som er på kontrakt vil gå over
i fast stilling etter kort tid.
W |
Kan også legge til lærlingeordningen