Quote:
Originally Posted by Wahoo
Når man er på kollisjonskurs med BÅDE sin ledelse og sin fagforening skulle det bare mangle.
Etter min mening sier dette mye mer om vedkommende enn om DY.
W
|
Nå skal ikke jeg påstå å vite hvor stor andel av pilotene som var imot den avtalen som foreningen inngikk med DY, men at det kan være rundt halvparten er det vel liten tvil om.
Da er man nødvendigvis uenig (som du i kjent stil kaller å være på kollisjonskurs) med både ledelse og forening, og det hadde blitt litt slunkent i cockpit hos DY hvis du mener at alle disse burde slutte i selskapet. Eller kanskje helst få sparken, siden de våger å være uenige med ledelsen?
Det er visst noen som mener at det er slik arbeidslivet bør fungere - selv om jeg trodde det var mest i forrige århundre at slike holdninger var vanlige. Ihvertfall i europa...