Mer rimligt vore väl om DY satsade på
CPH-
BKK för att fylla tomrummet efter SK?
SAS har aldrig flugit
OSL-
BKK.
Kjos har vid flera tillfällen fastslagit att Stockholm Arlanda kommer vara av största betydelse för DYs asiensatsning. Jag är osäker på om
OSL kommer få speciellt många DY asienlinjer.
OSL ligger ju helt fel geografiskt för omfattande asientrafik.