Quote:
Originally Posted by gustavf
Dessuten er det sannsynlig at Norwegian har hatt tillatelse til å benytte Braathens materiale, ettersom de samarbeidet såpass tett. Jeg vil anta at en slik tillatelse har vært formulert slik at den er gyldig også etter at samarbeidet opphørte.
|
Det er mulig når det gjelder F-50, men garantert ikke 737 .... og det er det saken gjelder. Men det står også om Transavia-manualer her, så det er mulig journalisten (eller forfatteren) roter litt og jeg er ikke kommet så langt i boka ennå.
