Re: 777NG nærmer seg realitet
Det er alltid lærerikt å lese disse artikklene fra Aspireaviation. De virker å ha tilgang til veldig mye riktig innside info både hos Boeing og Airbus. Dermed kan vi vel rimelig sikkert anta at det kommer en 777-9X som er i trafikk i 2019 dersom det ikke blir noen forsinkelser.
Alle dagens 777 opperatører skryter av hvilket fantastisk økonomisk fly det er. 779 vil altså ha 21% mindre drivstoff forbruk en 777-300ER. per sete. Jeg kan ikke skjønne hvem som nå vil bestille 748i, den maskinen vil ikke være konkuransedyktig til annet en ev cargo der de trenger den store døra i nesen.
Snakker vi bestillings bonansa nå denne offisielt lanseres?
|