Quote:
Originally Posted by Commuter
Men jeg håper virkelig ikke at dette vil gå på bekostning av BKK-ruten. Samtidig tror jeg personlig ikke det er særlig sannsynlig for mitt inntrykk er at den er ganske tettpakket, i alle fall i Y og C. Spørsmålet er selvsagt hvilken pris folk betaler.. |
Enig, det ville være ærgerligt at miste
BKK og flyene er ganske fulde (En del pladser i Y og C er nok på pointupgrades), men såvidt jeg ved så tjener
SAS ikke rigtigt penge på den rute. Betalingsvilligheden er ikke særlig god og markedet drukner i billige billetter via sandkassen og med TG m.fl. Med DY på vej ind på
BKK også, så vil det nok også gøre et indhug i markedet. LH overvejer vel også at lukke
BKK og AF har indsat 777 uden first og med begrænset antal biz-pladser på ruten. Med jointventure med SQ vil
SAS få ganske gode connections til Asien og behovet for eget rute vil nok blive mindre.
I mine øjne er
BKK klart i farezonen, hvis man ikke får flere fly ind. Hvad der ellers må lukkes har jeg lidt sværere ved at se, men
ARN-
ORD kunne måske være et bud. Med lukning af disse to kan
SAS vel flyve SK935 og SK901 med samme antal fly som nu.