Med store utfordinger i forhold til kapasiteten på Suvarnabhumi, er det bare logisk at Don Mueang gjenåpnes. Og like logisk at dette blir en
LCC-flyplass, det er jo svært vanlige at
LCC benytter sekundære flyplasser. Og siden man allerede har et kundegrunnalg på 14 mill. pax om alle de 14 selskpene flytter over, tar det nok ikke lang tid før kollektivtrafikken til og fra flyplassen får økt kapasitet.
Men tviler på at DY havner her, det er neppe noe konkurransefortrinn... Ser allerede for meg avisoverskrifter om illsinte og frustrerte førstegangsreisende nordmenn som har blitt akterutseilt fordi de har tatt taxi til feil flyplass
