Quote:
Originally Posted by Boeing_fan
Hva er dette for noe, ansvarliggjør du virkelig forbrukere som brukte Norwegian fra KRP delvis for at QI gikk konkurs?
Hvordan oppførte Cimber seg overfor kundene, når ansatte i selskapet kjøpte opp alle 1-kroners billettene til Norwegian, og dermed ødela muligheten forbrukerne hadde til å reise "gratis" den gangen?
Mange kunder i KRP får faktisk et bedre produkt nå, med B738 og gratis WiFi, fremfor ATR. |
Ja jeg giver erhverskunderne en del af skylden for at de i dag sidder med et langt dårligere produkt end tidligere.
En halvering af afgangene og ingen interline er en voldsom forringelse ift tidligere. At kunne bruge wifi (hvis man er så heldig at få en 738) i 6-8 minutter er jeg ganske sikker på er ganske ligegyldigt i denne sammenhæng.
Men de valgte selv at flyve med DY for at spare lidt småpenge og nu får de det produkt de har bedt om, men ikke tænkt over konsekvenserne af.
Privatkunder er en anden snak. Dem ved vi at der kun er 3 salgsargumenter der virker overfor: pris, pris og pris. De lever også bedre med dårligere frekvens.